Régions
Le photovoltaïque professionnel selon votre région
Ensoleillement, tissu économique et industriel local : le potentiel photovoltaïque d'un bâtiment professionnel varie réellement d'une région à l'autre.
Île-de-France
Première région économique de France, l'Île-de-France concentre un tissu logistique et tertiaire considérable : la plateforme aéroportuaire de Roissy-Charles-de-Gaulle (un des tout premiers hubs fret d'Europe continentale), le corridor logistique du nord parisien et de la Seine-Amont, le marché d'intérêt national de Rungis, et un parc tertiaire dense autour de La Défense et des grandes zones d'activité de petite et grande couronne.
Auvergne-Rhône-Alpes
Deuxième région économique de France, l'Auvergne-Rhône-Alpes s'appuie sur un couloir industriel historique le long de la vallée du Rhône (chimie et pharmacie autour de l'agglomération lyonnaise, notamment le pôle de Saint-Fons/Pierre-Bénite) et sur d'importantes plateformes logistiques en périphérie de Lyon (Corbas, Chesnes en Isère), au carrefour des grands axes de circulation nord-sud et est-ouest.
Provence-Alpes-Côte d'Azur
La région PACA concentre autour de Marseille le Grand Port Maritime de Marseille-Fos, l'un des tout premiers ports de France en trafic total, au cœur d'une importante zone industrialo-portuaire (pétrochimie, sidérurgie, logistique conteneurs) à Fos-sur-Mer et sur le pourtour de l'étang de Berre.
Hauts-de-France
Les Hauts-de-France se positionnent comme un carrefour logistique européen, porté notamment par la plate-forme multimodale Delta 3 à Dourges (route, rail, voie fluviale via le canal de la Deûle), à 20 km de Lille et à moins de deux heures de Bruxelles, du tunnel sous la Manche et de Paris. La région conserve aussi un tissu industriel issu de son passé textile et manufacturier, aujourd'hui diversifié.
Grand Est
Le Grand Est bénéficie d'une position frontalière stratégique (Allemagne, Suisse, Luxembourg, Belgique) et d'un axe fluvial majeur : le port autonome de Strasbourg, deuxième port fluvial de France après Paris et deuxième port rhénan après Duisbourg, rassemble environ 500 entreprises sur plus de 1 000 hectares, au cœur de l'axe rhénan. La région conserve également un tissu industriel et chimique significatif hérité de son histoire manufacturière.